脸书扪心自问，我们是不是该拔掉插头了
脸书扪心自问，我们是不是该拔掉插头了
原文：https://medium.com/hackernoon/facebook-asks-itself-if-its-time-for-us-to-unplug-31c809bfc39f
Illustration credit Ilan Conrado. You can follow him on Instagram at devils.tooth
脸书的身份危机正在全面爆发。他们发布了一份标题恰当的新闻稿，标题为“难题”。剧透警告…我认为他们还不够难，但让我们看看他们有什么要说的，并涵盖我们可以同时做的直接步骤。
给我们想要的
当用户说他们正在做出改变时，他们似乎在倾听他们的用户，因为“这是人们在调查中告诉我们的，他们想看到的。”作为一个花了我职业生涯大部分时间做用户研究的人，我总是对工程团队说的最重要的事情之一是，我们要听他们说什么，但我们最感兴趣的是了解他们的行为和目标。你永远不要指望你的用户为你设计解决方案——也就是说，给他们他们想要的东西。他们所说的和他们更大的目标之间往往有差距。
我担心脸书会利用我们给人们他们想要的东西作为他们运输更多上瘾垃圾的便利借口。这一直是各种商业中最受欢迎的论点，用来为各种冒犯性和不道德的商业行为辩护。
大企业有一种过度概括的方式，将某一部分客户的需求作为所有客户需求的代表。他们最感兴趣的人往往是美国白人直男，最好是有钱人。随着脸书超过 20 亿用户，普通用户是不存在的。高危人群需要特殊的考虑，但脸书经常忽视这一点，例如实名制政策，这不利于那些不使用自己出生时的名字、害怕报复的人，尤其是变性人。
神话是，如果你做了一个调查，找出大多数人想要什么，你已经做了你的尽职调查。这就为以对顾客友好的名义做出各种可怕的选择提供了理由。航空公司声称，除非 18-32 岁、体重不到 140 磅的未婚女士给他们递马提尼酒，否则商务人士不会乘坐飞机。尽管遭到他们的反对，1968 年, EEOC 规定解雇女性是非法的，因为她不符合那些要求。不知何故，天空中仍然有飞机。他们的生意没有失败，因为他们被迫牺牲男性的幻想，即一架冰冷的钢铁飞机，上面坐满了有吸引力的空姐，这样他们就能以基本的人性尊重对待女性员工和顾客。
汽车安全运动有很多关于数字安全的东西要教给我们
航空公司并不是唯一反对改变的大公司，因为他们的产品对人们有害。汽车工业强烈反对降低车祸死亡率的设计改变。填充的仪表板和防撞缓冲区损害了主导其广告活动的车身风格:纤细优雅的线条虽然漂亮，但不足以承受碰撞。
汽车行业指责个人——“疯子”司机应对伤害负责。我预计脸书会继续辩称，“负责任地”使用他们的产品是我们个人的责任
从我们回顾的角度来看，汽车公司不生产安全的汽车似乎很疯狂。
那么，为什么科技公司有责任生产安全的产品看起来很疯狂呢？做出这些改变需要政府法规强制执行最低性能标准，并公开发布有关车祸的数据。好消息是自那以后死亡人数下降了 80%。八成！
重新设计评论提要
我们都知道在关于脸书的评论中进行富有成效的辩论有多难。他们声称，他们最近的重新设计将通过使线程更容易看到来鼓励更周到的交互。我花了十多年的时间做软件交互设计，但我没有发现任何关于他们更干净的排版和配色方案有可能产生这种效果。你自己看看。
我觉得我在玩一个毫无新意的游戏，从周日的漫画版面上“找出差异”。我一直在看截图，看看我是否错过了一些重要的东西，但我真不知道我是否能看到任何东西来证明他们的说法，即这将有助于更健康的对话。
Slylock Fox by Bob Weber Jr and Sr
这并不是说设计上的改变不能促成更好的讨论，而是我不认为他们已经完成了。这有点像给一辆蓝色的汽车涂上银色的涂料，然后宣称你制造了一辆更安全的汽车。
答案是设计上的改变，但它们需要比这更有意义。 这种让汽车更安全的设计变化让他们的高管和销售部门感到害怕。他们不得不改变他们的体型线条。这些车最终看起来非常不同。我坚信，重新设计《脸书》不会让人上瘾也是如此。
Facebook shuts off advertising supply for pages spreading fake news
假新闻
我觉得既有趣又不奇怪的是，新闻稿会避免把自己和“假新闻”联系在一起。我怀疑，搜索“假新闻”不会出现这篇文章。成功的公关在向那些关心他们的人谈论问题的同时，不会吸引那些没有看到丑闻的人的任何额外的不必要的注意之间保持着微妙的平衡。
我们对事物的称呼很重要。词汇是隐喻，塑造了我们对事物的认知。假的不如假的。假的暗示有意欺骗。错误是一种伤害较小的违规——不正确。
什么能让事情变得更好？
数字安全标准
是什么让国会颁布了汽车安全标准？知道拯救生命最简单的方法是安全带和可折叠的转向柱。一个叫休的人做了研究来发现这些东西。如果没有休对汽车设计如何伤害人类的研究，拉尔夫·纳德就不可能以任何速度写出《不安全》,在国会作证，激发公众舆论。 99pi 有一个关于汽车安全运动历史的美丽播客，我强烈推荐你去看看。
By Calspan Corporation, National Highway Traffic Administration, Public Domain
另一方面，科技行业刚刚开始意识到数码产品会造成多大的伤害。
我正在创建一个名为 Hack Reality 的组织，对如何构建让我们更人性化的技术进行基础性研究。
Hack Reality 将开发者、设计师、神经科学家、心理学家、艺术家和音乐家联系起来，构建不会上瘾的技术。你可以今天就进入我们的邮件列表，了解更多关于我们的工作和即将到来的会议。这是你可以立即采取行动的事情。可悲的是，这个列表的其余部分将需要更长的时间来实现。
人类审核算法的输出
2016 年 8 月，就在选举之前，脸书解雇了他们由 26 名承包商组成的编辑团队。在之后不久，假新闻开始出现在热门新闻中。他们以节省几个 6 万美元工资的名义把美国撞下悬崖。嗯。也许是时候重新雇佣这个团队了。我不知道。也许我疯了。
关于这个有太多要说的了，改天再单独发帖吧。
数据谱系关系
他们设法将用户数据保存在围墙花园内——不像 Twitter，它有大量的 API 支持第三方客户端，如 TweetDeck、Hootsuite 等。因为我们不能(不像欧盟公民)真正拥有我们和我们的朋友发布的状态更新、照片和事件，我们完全受脸书高管和产品经理的支配，他们决定向我们展示哪些信息以及以什么格式展示。
这是他们的方式或高速公路。在很大程度上，脸书的权力不受监管，因此是绝对的。如果我们可以使用第三方客户端来显示和分析我们的数据，我们就可以更好地控制我们的互动。这需要政府规章来实现。欧盟在这项立法上处于世界领先地位。
问更难的问题
脸书行动迅速，打破了民主，这真是太遗憾了。没有必要对花了多长时间才得到线索感到惊讶。很久以来，令人遗憾的是，当你的薪水取决于你的不注意时，人类往往不知道你所做的伤害。如果扎克伯格直接看到他的决定有多有影响力，他可能会躲在被窝里不出来，直到他的董事会认定他没有能力领导。我知道我会的。
当他们搞砸时，他们可以从道歉开始，并投入真正的资源来研究哪些设计变化会减轻上瘾。我不想看到一篇胆小的新闻稿和一个微不足道的 100 万美元的改善承诺。一百万美元对你来说可能是一大笔钱，但对他们来说是一个舍入误差。在你阅读这篇文章的这段时间里，他们获得了大约 50 万美元的收入。我知道，真正的承诺不太可能发生。我没有屏住呼吸。
Network analysis of Facebook friend networks by Stephen Wolfram
没有选择退出的选项。
常见的异议是“如果你不喜欢它，就不要使用它。”好吧，我希望这很简单。完全退出是不可能的。网络影响范围广泛，从侵犯隐私，如 FaceTwitGoogApple 存储我的联系数据，这些数据是他们从我朋友的手机上收集的，尽管我从未同意这种数据共享，这种做法被称为影子侧写，一直到假新闻群操，这导致了政治观点的极端极化。
我不能选择退出我的总统，不管我多么想。
脸书是最大的人际关系网和最大的个人和新闻机构发布平台的负责人。40%的美国人报告说，他们从脸书获得大部分新闻。我们不能放弃向行业施压，要求他们做得更好。
与此同时，我们可以开始制造不会让人上瘾的东西——让我们觉得更有活力而不是奴役我们的技术。
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想听听我们将于 2018 年 3 月在旧金山举办的黑客现实大会吗？你当然知道！把你的电子邮件扔给我，当我们确定日期和地点后，我会给你发一封短信。希望你能来！
与此同时，请查看我们的具体化现实 播客 和 YouTube 频道 在这里，我们采访了获奖的罗宾·阿诺特，斯坦利寓言的声音设计者；卡罗尔·格里戈斯博士，人类发展专家，正在教人工智能爱上汉森机器人；德高望重的易法，耶鲁大学律师，哈佛大学访问学者，倡导新技术的佛教修女会的创始人。